Antitaccheggio

Mentre ero fuori per lavoro mi sono comprato un metro a nastro perche' lo avevo dimenticato....tornato a casa (e lontano qualche decina di Km) mi sono accorto che era rimasto l'antitaccheggio...tornare indietro era fuori discussione e cosi' e' partito il tentativo di rimuoverlo da solo

 

Pensavo fosse del tipo magnetico ma dopo un po' di studio ho visto che era di tipo meccanico e si doveva inserire una lama ricurva per sganciare il fermo...piu' semplice aprirlo dalla saldatura

Il sistema di ritenzione del perno e' molto semplice ma dannatamente efficace..in pratica l'ago si inserisce in una asola a coda di rondine

Nella parte allungata e' invece inserito un magnete con un avvolgimento in rame (con i due capi isolati tra di loro)

Questo e' il componente che innesca l'allarme

 

 

 

 

 

Passato ferrarista 156/85

Ho ritrovato una foto in cui sono "alla guida" di una F1 Ferrari 156/85 (Alboreto)

In un tempo in cui era possibile farsi una foto senza spendere un patrimonio

 

Qui la macchina con il suo leggittimo proprietario

ed un disegno che avevo fattto
 

 

 

Ciclismo antico 2

 Maglia Magniflex, cappello Gemeaz Zor preso alla partenza del Giro Italia Firenze 

Ciclismo antico

 

Tour de France Firenze Gran Depart

 

Poagcar

Wout Van Aert

Vingegaard

 

 

 

Van Der Poel

Geologi

 

E so anche espatriare senza praticamente toccare strada asfaltata

Campagna verita' a terra Fieldspec

 Un ricordo dal passato (2010)

 

 

Patente UAS A1 A3

 non facciamo mancare questo patentino

Sulla Consuma

 

Riparazione volante Logitech G920

Con il tempo la pedaliera del Logitech G920 ha cominciato a fare i capricci in particolare per quanto riguarda l'acceleratore

Ho provato a smontarla per rimediare

Dopo avere tolto le brugole dai pedali si rovescia la pedaliera e si tolgono tutte le viti con testa argentata. Attenzione che due sono poco visibili perche' nascoste sotto al blocco zigrinato per il tappeto

Una volta tolte le viti si separa il guscio della base...c'e' da fare attenzione al blocco del cavo 

La componente elettrica e' molto semplice, un potenziometro per ogni pedale.

Una volta tolta tutta la polvere accumulata e spruzzato il pulisci contatti sui potenziometri la pedaliera e' tornata a funzionare

Si deve fare molta attenzione a richiudere perche' e' molto semplice rompere i fili stringendoli tra i due gusci (ovviamente cosa che ho fatto)

 

 

 

 

 

Arcobaleno

 Si vede poco ma era un doppio arcobaleno

Sigaretta Elettronica

Avevo visto qualche tempo fa un documentario sulla RAI Svizzera sul carico inquinante delle sigarette elettroniche monouso

Ne ho trovata una gettata davanti a casa ed e' partito lo smontaggio

Fondamentalmente e' estremamente semplice...c'e' un contenitore in cui c'e' una sostanza bianca impregnata della sostanza da aspirare (credo cotone), una batteria ed due fili che si connettono una sorta di maglia metallica che per effetto joule si riscalda

La batteria e' "di pregio" (modello 13100 da 3.7V ) in quanto e' al litio da 550 mAh

Nella base e' contenuta una capsula forata che credo sia un sensore di pressione che funziona da interruttore (tipo questo https://www.electroncomponents.com/micro-air-pressure-sensor-for-electronic-cigarette)

Sicuramente non dovrebbero essere gettate a terra ed altrettanto sicuramente avrebbero bisogno di uno smaltimento ideneo 

Ho provato a vedere la tensione residua nella batteria che era inferiore ai 3 V

Frugando su Internet ho trovato un video esattamente dello stesso modello

Ferrari Fiorano 14 febbraio

 

Shift Doppler ISS

Lo shift doppler massimo della trasmissione da ISS e' stimabile in 4 KHz 

Sostituzione ganasce freno a tamburo Fiat Panda

Ad un certo punto la Fiat Panda ha iniziato a bloccardi in marcia come se rimanesse frenata...portata dal macchina la ha riconsegnata dopo 10 minuti senza chiedere soldi...solo che il problema si e' ripresentato il giorno dopo

Ho dovuto fare da me....togliendo le ruote posteriori ed il tamburo era chiaro che il ferodo si era staccato dalla ganascia si stava disintegrando andando ad incastrarsi nell'intercapedine con il tamburo frenando di fatto la macchina (le frecce in rosso indicano il distacco a sinistra e l'assenza e a destra del ferodo) 

Intendiamoci...colpa mia....il freno posteriore ha una vita dichiarata dalla fabbrica di 100.000 km ed il ero a 107.000 km.

In ogni caso ci sono diversi tutorial su Youtube ...solo che omettono un particolare fondamentale al momento di rimontare il tutto

Indicato con la freccia in rosso c'e' un registro che automaticamente allarga la ganascia a seconda del consumo....quando si mettono i ricambi nuovi tale registro deve essere totalmente azzerato ..altrimenti. anche se si avra' la forza di rimettere in tensione le molle (e non sara' semplice) il tamburo non rientrera' mai in sede

PS : il cavo del freno a mano e' nascosto all'interno ....conviene detensionare dal registro che si trova nell'abitacolo vicino alla leva del freno a mano.

IPTV

https://iptv-org.github.io/iptv/index.m3u

Impronte

 Impronte sul M.Ferrato

Impronta di Lupo

Impronta di Tasso

ho trovato anche questo osso che mostra tracce di predazione

Le GEPAN n'a rien a cacher

 

ARISS 40th Anniversary SSTV Event

 

Un sacco di anni fa

 20 anni fa ero Flip....150.217.73.242