E so anche espatriare senza praticamente toccare strada asfaltata
Con il tempo la pedaliera del Logitech G920 ha cominciato a fare i capricci in particolare per quanto riguarda l'acceleratore
Ho provato a smontarla per rimediare
Una volta tolte le viti si separa il guscio della base...c'e' da fare attenzione al blocco del cavo
La componente elettrica e' molto semplice, un potenziometro per ogni pedale.
Una volta tolta tutta la polvere accumulata e spruzzato il pulisci contatti sui potenziometri la pedaliera e' tornata a funzionare
Si deve fare molta attenzione a richiudere perche' e' molto semplice rompere i fili stringendoli tra i due gusci (ovviamente cosa che ho fatto)
Avevo visto qualche tempo fa un documentario sulla RAI Svizzera sul carico inquinante delle sigarette elettroniche monouso
Ne ho trovata una gettata davanti a casa ed e' partito lo smontaggio
Fondamentalmente e' estremamente semplice...c'e' un contenitore in cui c'e' una sostanza bianca impregnata della sostanza da aspirare (credo cotone), una batteria ed due fili che si connettono una sorta di maglia metallica che per effetto joule si riscalda
Nella base e' contenuta una capsula forata che credo sia un sensore di pressione che funziona da interruttore (tipo questo https://www.electroncomponents.com/micro-air-pressure-sensor-for-electronic-cigarette)
Sicuramente non dovrebbero essere gettate a terra ed altrettanto sicuramente avrebbero bisogno di uno smaltimento ideneo
Ho provato a vedere la tensione residua nella batteria che era inferiore ai 3 V
Frugando su Internet ho trovato un video esattamente dello stesso modello
Ad un certo punto la Fiat Panda ha iniziato a bloccardi in marcia come se rimanesse frenata...portata dal macchina la ha riconsegnata dopo 10 minuti senza chiedere soldi...solo che il problema si e' ripresentato il giorno dopo
Ho dovuto fare da me....togliendo le ruote posteriori ed il tamburo era chiaro che il ferodo si era staccato dalla ganascia si stava disintegrando andando ad incastrarsi nell'intercapedine con il tamburo frenando di fatto la macchina (le frecce in rosso indicano il distacco a sinistra e l'assenza e a destra del ferodo)
Intendiamoci...colpa mia....il freno posteriore ha una vita dichiarata dalla fabbrica di 100.000 km ed il ero a 107.000 km.Indicato con la freccia in rosso c'e' un registro che automaticamente allarga la ganascia a seconda del consumo....quando si mettono i ricambi nuovi tale registro deve essere totalmente azzerato ..altrimenti. anche se si avra' la forza di rimettere in tensione le molle (e non sara' semplice) il tamburo non rientrera' mai in sede
PS : il cavo del freno a mano e' nascosto all'interno ....conviene detensionare dal registro che si trova nell'abitacolo vicino alla leva del freno a mano.
Immagine RGB Sentinel 2 del 4 novembre 2023 che mostra l'esondazione delle acque del Fosso Reale a seguito rottura d'argine nell'area di Case Passerini
Mi sono comprato su Aliexpress questa radio UV-5118 che era venduta con Air Band...una volta arrivata non solo non riceveva in air band ma praticamente a nessuna frequenza
Dopo aver ottenuto il rimborso ho sostituito l'antenna con una presa da un Baofeng...la air band non si riceve ma in UHF e VHF ha iniziato a funzionare in modo decisamente buono