In questo caso e' anche l'elogio della stupidita' perche' mi sono ritrovato a cambiare le pastiglie del freno quando oramai erano finite (frenando si sentiva chiaramente il fischio dell'attrito acciaio su acciaio)
La sostituzione e' piuttosto semplice in quanto necessita di due chiave ed un cacciavite ma come al solito le cose non vanno bene perche' 2 delle 4 viti sono risultate estremamente difficili da smontare
quindi conviene CON IL FRENO ANCORA MONTATO iniziare a svitare le due viti con testa a brugola
Ad un certo punto non usciranno piu' perche' e' terminata la filettatura e si possono smontate tutto il blocco freno (senza rimuovere la ruota)
A questo punto si devono tirare con forza verso l'esterno le due viti con testa a brugola si liberano i pattini
Da notare l'usura del pattino usato, in alto, e quello nuovo in basso
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